伏見駅
駅舎
ふしみ - FUSHIMI
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所在地	京都市伏見区深草柴田屋敷町79 北緯34度56分46.36秒 東経135度45分40.56秒
所属事業者	近畿日本鉄道（近鉄）
所属路線	京都線
キロ程	4.9km（京都起点）
電報略号	フシミ
駅構造	高架駅
ホーム	2面2線
乗降人員 -統計年度-	6,377人/日 -2010年11月9日-
開業年月日	1928年（昭和3年）11月15日
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伏見駅 配線図
凡例 ↑竹田駅 2 1 ↓近鉄丹波橋駅

伏見駅（ふしみえき）は、京都府京都市伏見区深草柴田屋敷町にある、近畿日本鉄道（近鉄）京都線の駅。

目次 1 駅構造 1.1 のりば 2 利用状況 3 駅周辺 3.1 バス 4 歴史 5 その他 6 隣の駅 6.1 国有鉄道伏見駅（廃止） 7 関連項目 8 外部リンク ..........

駅構造

相対式2面2線のホームを持つ高架駅。ホーム有効長は6両。改札・コンコースは1階、ホームは2階にある。改札口は1ヶ所のみ。

当駅が高架で建設されたのは、建設当時に当駅北方の国道24号線（竹田街道）上に京都市電伏見線（1970年廃止）が走っており、立体交差の必要があったためである。奈良鉄道時代は平面交差であり、両者の衝突事故が何度か起きた。

なお自動改札機は東芝製が設置されている。赤い自動改札機（EG-2000）は出場時2枚一括処理、PiTaPa・ICOCAに対応する。

のりば

1	■京都線（下り）	丹波橋・新田辺・大和西大寺・奈良・天理・橿原神宮前・吉野方面
2	■京都線（上り）	京都・京都国際会館方面

利用状況

近年における一日乗降人員は以下の通り。

• 2005年11月8日：6,361人
• 2008年11月18日：6,160人
• 2010年11月9日：6,377人

駅周辺

• 伏見郵便局
• イズミヤ伏見店
• 国道24号
• 京都市立伏見住吉小学校
• 京都教育大学附属高等学校
• 京阪本線墨染駅

駅北側の柴田屋敷町公園には京都市電1800形（1829号）が、集会所として保存されている。

バス

最寄バス停は駅から徒歩5分の竹田街道沿いにある棒鼻となる。

• 81・特81系統：竹田街道 京都駅行／中書島 横大路車庫行

歴史

• 1928年（昭和3年）11月15日 - 奈良電気鉄道京都 - 桃山御陵前間開通時に開業。
• 1945年（昭和20年）12月21日 - 当駅と京阪本線丹波橋駅との間に線路を新設し、全列車が丹波橋駅へ乗り入れる。従来の堀内駅（現在 の近鉄丹波橋駅）経由のルートの営業運行停止。
• 1963年（昭和38年）10月1日 - 会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
• 1967年（昭和42年）3月29日 - 旧堀内駅を丹波橋駅の近鉄専用ホームとして使用を再開し、両方の丹波橋駅への分岐駅になる。
• 1968年（昭和43年）12月20日 - 京阪丹波橋駅への乗り入れを廃止。
• 2007年（平成19年）4月1日 - PiTaPa使用開始。

その他

当駅を含む区間は、国鉄奈良線（旧奈良鉄道→関西鉄道）が1921年にルート変更する前の路盤を利用して建設されているが、奈良線時代にもほぼ同位置に伏見駅があった。

• 1895年（明治28年）
  • 9月5日 - 奈良鉄道の開業当初の南の終着駅として開設。
  • 11月3日 - 奈良鉄道が桃山駅まで延伸。途中駅となる。
• 1905年（明治38年）2月7日 - 奈良鉄道が関西鉄道に譲渡。同社の駅となる。
• 1907年（明治40年）10月1日 - 関西鉄道が国有化。国有鉄道の駅となる。
• 1921年（大正10年）8月1日 - 京都駅 - 当駅間廃止（ルート変更）。貨物駅となる。
• 1928年（昭和3年）9月3日 - 桃山駅 - 当駅間廃止。廃駅となる。

隣の駅

近畿日本鉄道

京都線

■急行・■準急

通過

■普通

竹田駅 - 伏見駅 - 近鉄丹波橋駅

国有鉄道伏見駅（廃止）

鉄道省（国有鉄道）

奈良線（旧線）

東寺仮停車場 - 伏見駅 - 桃山駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 近畿日本鉄道 伏見駅

近畿日本鉄道 京都線 京都 - （八条） - 東寺 - 十条 - 上鳥羽口 - （国際会館方面<<）竹田 - 伏見 - 近鉄丹波橋 - 桃山御陵前 - 向島 - 小倉 - 伊勢田 - 大久保 - 久津川 - 寺田 - 富野荘 - （木津川） - 新田辺 - 興戸 - 三山木 - 近鉄宮津 - 狛田 - 新祝園 - 木津川台 - 山田川 - 高の原 - 平城 - 大和西大寺（>>橿原神宮前・近鉄奈良方面） （伏見区内旧線） 伏見 - 丹波橋 - 桃山御陵前

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