元加治駅

元加治駅
駅前広場から見た駅舎
もとかじ - Motokaji
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所在地	埼玉県入間市野田167 北緯35度50分25.88秒東経139度20分44.68秒座標: 北緯35度50分25.88秒東経139度20分44.68秒
所属事業者	西武鉄道
所属路線	■池袋線
キロ程	41.0km（池袋起点）
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線
乗降人員 -統計年度-	6,784^[1]人/日 -2010年-
開業年月日	1926年（大正15年）4月3日
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ホーム。飯能方より池袋方を望む

元加治駅（もとかじえき）は、埼玉県入間市野田にある、西武鉄道池袋線の駅である。

駅の所在は入間市となっているが、敷地は入間市と飯能市にまたがっている。西武鉄道唯一の無人駅^[2]（飯能駅で管理）であったが、2009年（平成21年）8月16日から再び有人化された^[要出典]。これに伴い各種割引きっぷの発売も開始した。

駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅。無人駅時代は、インターフォンで隣の飯能駅の駅員と会話ができるようになっていた。かつては駅の南側に貨物ホームがあった。

駅舎は線路の北側に立地し、改札横にはお客様案内カウンターが設置されている^[3]。トイレは駅舎内にあり、多機能トイレを併設する^[3]。駅舎とホームとの間は跨線橋で連絡しており、エレベーターも設置されている^[3]。

1	■池袋線	飯能方面
2	■池袋線	所沢・ひばりヶ丘・石神井公園・練馬・池袋・ ○有楽町線新木場方面・○副都心線渋谷方面

1日平均乗降人員は以下の通りである。

池袋線の急行停車駅としては利用者数が最少であるが、2009年度までは東久留米駅と同様に微増傾向が続いている。2009年度統計では、所沢 - 飯能間の駅では当駅のみ唯一増加している^[10]。

跨線橋から駿河台大学のバス乗り場を見る

かつて、駿河台大学のバス乗り場付近から入間川まで、砂利運搬用の引き込み線が伸びていた。その跡は道路になっている。

1926年（大正15年）4月3日 - 開業。
1990年（平成2年）6月9日 - 新駅舎使用開始^[12]。
1999年（平成11年）1月21日 - 無人化。
2009年（平成21年）8月16日 - 再び有人化（一部の駅業務は飯能駅で行われている）。
2010年（平成22年）
- 2月2日 - お客様案内カウンターと多機能トイレの使用を開始。改修工事をしていたトイレが使用開始となり、北口改札付近（現在地）に移動^[13]。
- 2月10日 - 跨線橋部分のエレベーターの供用を開始、一連のバリアフリー化工事は終了^[13]。

西武鉄道

■池袋線

■快速急行

通過

■急行■快速・■準急・■通勤急行・■通勤準急・■各停

仏子駅 - 元加治駅 - 飯能駅

^ ^い ^ろ ^は ^に ^ほ ^へ「駅別乗降人員（一日平均）の推移」No.2　2006年度〜2010年度池袋線・西武秩父線・西武有楽町線・豊島線・狭山線・山口線 (PDF) - 西武鉄道
^ 東京地下鉄（東京メトロ）車両が停車する唯一の無人駅でもあった。
^ ^い ^ろ ^は元加治駅駅構内マップ - 西武鉄道
^ ^い ^ろ「駅別乗降人員（一日平均）の推移」No.1　2001年度〜2005年度池袋線・西武秩父線・西武有楽町線・豊島線・狭山線・山口線 (PDF) - 西武鉄道
^ 駅別乗降人員　2004（平成16）年度　1日平均 (PDF) - 西武鉄道
^ 駅別乗降人員　2005（平成17）年度　1日平均 (PDF) - 西武鉄道
^ 駅別乗降人員　2006（平成18）年度　1日平均 (PDF) - 西武鉄道
^ 駅別乗降人員　2007（平成19）年度　1日平均 (PDF) - 西武鉄道
^ 駅別乗降人員　2008（平成20）年度　1日平均 (PDF) - 西武鉄道
^ ^い ^ろ駅別乗降人員　2009（平成21）年度　1日平均 (PDF) - 西武鉄道
^ 駅別乗降人員　2010（平成22）年度　1日平均 (PDF) - 西武鉄道
^ 『会社要覧』西武鉄道株式会社、1999年、100-103頁
^ ^い ^ろ 2月10日（水）正午より元加治駅エレベーターを使用開始します (PDF) - 西武鉄道ニュースリリース 2010年2月4日