入野駅 (広島県)

入野駅
駅舎
にゅうの - Nyūno
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所在地	広島県東広島市河内町入野827-2 北緯34度27分38.38秒 東経132度51分6.36秒座標: 北緯34度27分38.38秒 東経132度51分6.36秒
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	■山陽本線
キロ程	259.5km（神戸起点）
電報略号	ニユ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員 -統計年度-	235人/日（降車客含まず） -2009年-
開業年月日	1953年（昭和28年）12月25日
備考	無人駅（自動券売機 有）
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入野駅（にゅうのえき）は、広島県東広島市河内町入野にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。広島側に跨線橋がある。ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

三原地域鉄道部が管理する、広島県の山陽本線で唯一の無人駅である。（ただし2005年（平成17年）4月までは回数券のみ委託販売をしていた）また、2007年（平成19年）に自動券売機が設置された。駅舎は旧事務室が「河内町高齢者能力活用協会」という施設となり、地元のお年寄りの社交場として有効利用されている。ホームの屋根は短い。

岩国駅以東の駅では長きに亘って入線メロディがなかった（電子ベルのみ）が、2007年（平成19年）1月現在では広島シティネットワーク内と同じ入線メロディが導入されている。

※案内上ののりば番号は設定されていない。

利用状況

1日平均の乗車人員は以下の通り。

駅周辺

• 国道432号
• グリューネン入野（住宅団地）

  現在、住宅団地造成中。

• 竹林寺（徒歩だと相当な時間がかかる為、タクシー等で行くのがよい）

歴史

• 1917年（大正6年）7月13日 - 現在の入野駅から200m岡山寄りの場所に入野信号場開業。
• 1939年（昭和14年）8月11日 - 入野信号場廃止。
• 1953年（昭和28年）12月25日 - 国鉄の駅として現在地に入野駅開業。旅客営業のみ。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
• 2005年（平成17年）4月 - 回数券のみの委託発売していたが、中止し、再び無人化。
• 2007年（平成19年）
  • 7月15日 - ICOCA対応簡易型自動改札機導入。
  • 9月1日 - ICカード乗車券「ICOCA」導入。

隣の駅

西日本旅客鉄道

■山陽本線

河内駅 - 入野駅 - 白市駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 入野駅（JR西日本）

山陽本線（三原 - 徳山）・JR西日本宮島フェリー宮島連絡船 （岡山方面<<）三原 - 本郷 - 河内 - 入野 - 白市 - 西高屋 - 西条 - 八本松 - 瀬野 - 中野東 - 安芸中野 - 海田市 - 向洋 - 天神川 - （貨）広島貨物ターミナル - 広島 - 横川 - 西広島 - 新井口 - 五日市 - 廿日市 - 宮内串戸 - 阿品 - 宮島口 - 前空 - 大野浦 - 玖波 - 大竹 - 和木 - 岩国 - 南岩国 - 藤生 - 通津 - 由宇 - 神代 - 大畠 - 柳井港 - 柳井 - 田布施 - 岩田 - 島田 - 光 - 下松 - 櫛ケ浜 - 徳山（>>下関方面） ■宮島連絡船 ： 宮島口 - 宮島

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