十日市町駅

十日市町電停
本線紙屋町方面ホーム
とうかいちまち - Tokaichi-machi
所在地	広島市中区十日市町一丁目北緯34度23分50.46秒東経132度26分51.54秒座標: 北緯34度23分50.46秒東経132度26分51.54秒
所属事業者	広島電鉄
駅構造	地上駅
ホーム	3面3線
開業年月日	1917年（大正6年）11月1日
乗入路線 2 路線
所属路線	■本線
駅番号	M12
キロ程	3.1km（広島駅起点）
◄M11本川町 (0.3km) (0.4km) M13土橋►
所属路線	■横川線
駅番号	Y1
キロ程	0.0km（当駅起点）
(0.4km) Y2寺町►
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十日市町電停（とおかいちまちでんてい）は、広島市中区十日市町一丁目にある広島電鉄の電停。
この電停は広島電鉄本線と横川線が分岐する、乗換え電停である。

構造

安全地帯は、3・5連接車両が停車する長さがある。2003年の7号線開業にむけて改良・移転工事が行なわれ、デルタ線の三方向（紙屋町方面・横川駅方面・西広島方面）それぞれが交差点を通過してから電停に入るように移設された。あわせてホームの全長にわたって屋根が取り付けられた。土橋電停よりに渡り線があり、貸切、8月6日の広島平和記念式典の臨時便、江波車庫～荒手車庫間の回送便などが折り返す。

運行路線

□0号線　日赤病院前駅ゆき・広電本社前駅ゆき

■2号線　広島駅ゆき・広電宮島口ゆき

■3号線　宇品二丁目ゆき(朝ラッシュ時広島港ゆき)・広電西広島ゆき

■6号線　広島駅ゆき・江波ゆき

■7号線　横川駅ゆき・広電前ゆき・広島港ゆき(ラッシュ時間帯のみ)

■8号線　横川駅ゆき・江波ゆき

利用状況

十日町駅の1日平均の乗降人数は5,648人である。（平成11年度）

周辺

十日市町電停本線土橋方面ホームとポイント切り替えのための操車塔（現在は使用されていない）

電車のポイントを切り替えるクラシカルな操車塔がある。現在、ポイントは自動化されており、普段は無人となっているが、一部のポイント操作設備が設置されている。

歴史

1917年（大正6年）11月1日 - 横川線左官町（現在の本川町） - 横川（現在の横川駅）間が開業した際に開業。
1944年（昭和19年）6月10日 - 休止
1944年（昭和19年）12月26日 - 営業再開。十日市町 - 土橋間短絡線が開通。左官町 - 十日市町 - 土橋間が本線に編入され、堺町経由の路線は廃止となる。
1971年（昭和46年）5月6日 - 7号線（横川駅 - 広島駅）廃止。のちに横川駅方面 - 紙屋町方面の短絡線が撤去される。
2002年（平成14年）XX月XX日 - 短絡線が復活。この年の太田川花火大会開催時に横川駅 - 日赤病院前間で臨時便が試験運行される[1]。
2003年（平成15年）4月20日 - 7号線（横川駅 - 広電本社前）復活。