常陸太田駅
| 常陸太田駅* | |
|---|---|
駅舎(2011年9月)
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| ひたちおおた - Hitachi-Ōta | |
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◄谷河原 (1.3km)
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| 所在地 | 茨城県常陸太田市山下町1043
北緯36度31分52.3秒
東経140度31分40.4秒 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
| 所属路線 | ■水郡線(常陸太田支線) |
| キロ程 | 9.5km(上菅谷起点) |
| 電報略号 | オウ←ヲウ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,195人/日(降車客含まず) -2010年- |
| 開業年月日 | 1899年(明治32年)4月1日 |
| 備考 | 業務委託駅 みどりの窓口 有 * 1927年に太田駅から改称。 |
常陸太田駅(ひたちおおたえき)は、茨城県常陸太田市山下町にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)水郡線(常陸太田支線)の駅である。常陸太田支線の終着駅である。
目次 |
駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅であり、留置線などの側線は設置されていない。2010年 (平成22年) 5月下旬頃に列車の発着が新ホームに変更された。
自動券売機・みどりの窓口設置(営業時間 6時50分 - 19時10分)の業務委託駅(JR水戸鉄道サービス委託)で、窓口営業時間外は駅員が不在となる。駅の管理は上菅谷駅が行っている。
2011年(平成23年)4月11日より、新駅舎の供用が開始された。徳川光圀の隠居所である西山荘をイメージしたもので、鉄筋コンクリート一部鉄骨造り平屋建て419平方メートルあり、観光案内所との合築となる[1]。当初は、3月26日からの供用を予定していたが、3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)の影響で水郡線自体が不通となったため、運転再開と同時の供用となった[2]。
最終列車到着後は夜間滞泊せず、上菅谷駅に回送され、翌朝再び当駅まで回送される。
利用状況
2010年度の乗車人員は1日平均1,195人。他路線接続駅を除けば、水郡線内で最も多い。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 一日平均乗車人員 |
| 2000 | 1,254 |
| 2001 | 1,285 |
| 2002 | 1,256 |
| 2003 | 1,265 |
| 2004 | 1,291 |
| 2005 | 1,306 |
| 2006 | 1,318 |
| 2007 | 1,297 |
| 2008 | 1,234 |
| 2009 | 1,202 |
| 2010 | 1,195 |
駅周辺
- 国道293号
- 国道349号
- 茨城県立佐竹高等学校
- 太田税務署
- 太田警察署
- 常陸太田駅前郵便局
- 山吹運動公園
- 西山公園
- 常陸太田市立太田小学校
- 常陸太田市立太田中学校
- 茨城県立太田第一高等学校
- 茨城県立太田第二高等学校
- 常陸太田郵便局
- 日本郵便常陸太田支店
- 常陸太田市立図書館
- 常陸太田市民交流センターパルティホール
- 常陸太田市郷土資料館
- 常陸太田市役所
バス路線
※ 東京駅、新宿駅、茨城空港行きの高速バスは駅前には乗り入れておらず、常陸太田市高速バスターミナルの発着となる。
歴史
かつては国道349号を挟んだ駅前に、日立電鉄の常北太田駅があり、乗り換えが可能だった(1929年 - 2005年)。
- 1899年(明治32年)4月1日 - 太田鉄道の太田駅として開業。
- 1901年(明治34年)10月21日 - 太田鉄道が水戸鉄道(2代)に営業譲渡。
- 1927年(昭和2年)12月1日 - 水戸鉄道が国有化。同時に常陸太田駅に改称。
- 1982年(昭和57年)10月1日 - 貨物扱い廃止。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
- 2010年(平成22年)
- 2011年(平成23年)4月11日 - 新駅舎使用開始。
隣の駅
脚注
関連項目
外部リンク
- JR東日本 常陸太田駅
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最終更新 2012年4月21日 (土) 06:48 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
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