成城学園前駅
| 成城学園前駅 | |
|---|---|
北口（2007年6月8日）
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| せいじょうがくえんまえ - Seijōgakuen-mae | |
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◄祖師ヶ谷大蔵 (1.0km)
(1.1km) 喜多見►
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| 所在地 | 東京都世田谷区成城六丁目5番34号
北緯35度38分24秒
東経139度35分56秒座標: 北緯35度38分24秒 東経139度35分56秒 |
| 所属事業者 | ■小田急電鉄 |
| 所属路線 | 小田原線 |
| キロ程 | 11.6km（新宿起点） |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 2面4線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
84,365人/日 -2009年- |
| 開業年月日 | 1927年（昭和2年）4月1日 |
成城学園前駅（せいじょうがくえんまええき）は、東京都世田谷区成城六丁目5番34号（地番：成城六丁目291番他）にある、小田急電鉄小田原線の駅である。
目次 |
駅構造
島式ホーム2面4線が地下（実際は掘割、以下同じ）、駅舎が地上にある地下駅。2012年時点では小田急電鉄の途中駅で唯一の地下駅でもある[1]。複々線区間のほぼ中間に位置し、当駅では終日緩急接続が実施される。
喜多見駅寄りに車両基地（喜多見検車区）があり、当駅から出入庫線が繋がっている。
| ホーム | 路線 | 方向（線路） | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■小田原線 | 下り（緩行線） | 小田原・箱根湯本・藤沢・片瀬江ノ島・唐木田方面 |
| 2 | ■小田原線 | 下り（急行線） | 小田原・箱根湯本・藤沢・片瀬江ノ島・唐木田方面 |
| 3 | ■小田原線 | 上り（急行線） | 新宿・千代田線方面 |
| 4 | ■小田原線 | 上り（緩行線） | 新宿・千代田線方面 |
※下り梅ヶ丘 - 登戸間、上り向ヶ丘遊園 - 梅ヶ丘間の急行線・緩行線は原則として以下の通り使い分けられている。
- 〔急行線〕
□特急ロマンスカー・■快速急行・■多摩急行・■急行・■準急が走行する。
- 〔緩行線〕
■区間準急・■各駅停車が走行する。
配線図
| ← 代々木上原・ 新宿・綾瀬 方面 |
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→ 唐木田・藤沢・ 小田原方面 |
| ↓ 喜多見検車区 |
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| 凡例 出典:* 以下を参考に作成。 ** 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』、第60巻第1号 通巻第829号、2010年1月 臨時増刊号、 「【特集】 小田急電鉄」、巻末折込「小田急電鉄線路配線略図」。 |
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駅設備
駅入口から改札口までは段差なしで入れるため、エスカレーターおよびエレベーターは設置されていない。改札階と各ホーム階は段差があるため、これらを連絡する上下のエスカレーターおよびエレベーターが各ホームに1基ずつ存在する。階段は2か所ある。
待合室は各ホームに1室ずつある。
ユニバーサルデザイン設計で車椅子・オストメイトの使用可能な多目的トイレが3か所ある。ベビーベッドなども設置されている。
 駅南口 |
 駅西口 |
 ホーム（2011年4月） |
利用状況
2010年度の1日平均乗降人員は84,182人である[1]。1997年度から2005年度にかけて乗降人員は減少傾向にあったが、2006年度以降は増加傾向にある。
1日平均乗降人員および乗車人員推移は下記の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員 |
1日平均 乗車人員 |
|---|---|---|
| 1928年[2] | 2,419[要出典] | |
| 1930年 | 3,629[要出典] | |
| 1935年 | 3,905[要出典] | |
| 1940年 | 6,163[要出典] | |
| 1946年[3] | 14,543[要出典] | |
| 1950年 | 16,617[要出典] | |
| 1955年 | 21,335[要出典] | |
| 1960年 | 29,677[要出典] | |
| 1965年 | 47,021[要出典] | |
| 1970年 | 57,871[要出典] | |
| 1975年 | 70,564[要出典] | |
| 1980年 | 83,206[要出典] | |
| 1985年 | 89,176[要出典] | |
| 1990年 | 95,271[要出典] | 48,773[4] |
| 1991年 | 49,735[5] | |
| 1992年 | 49,419[6] | |
| 1993年 | 49,619[7] | |
| 1994年 | 49,225[8] | |
| 1995年 | 93,990[要出典] | 48,607[9] |
| 1996年 | 47,904[10] | |
| 1997年 | 97,306[11][要出典] | 47,115[12] |
| 1998年 | 46,205[13] | |
| 1999年 | 44,579[14] | |
| 2000年 | 85,386[要出典] | 43,115[15] |
| 2001年 | 41,975[16] | |
| 2002年 | 41,205[17] | |
| 2003年 | 40,762[18] | |
| 2004年 | 40,534[19] | |
| 2005年 | 77,911[20] | 39,847[21] |
| 2006年 | 80,311[22] | 41,129[23] |
| 2007年 | 83,805[24] | 42,697[25] |
| 2008年 | 84,440[26] | 42,841[27] |
| 2009年 | 84,365[28] |
駅周辺
成城コルティ
当駅の周辺、特に北口では成城五丁目、同六丁目あたりは高級住宅街が広がっている。
平日と土曜の朝方は周辺の学校に通学する学生・生徒や通勤者で混雑が激しい。
駅ビルの成城コルティは2006年9月29日に営業を開始した。
中央口
- 成城コルティ
- Odakyu OX成城店
- 小田急レストランシステム GIOオーガニックカフェ成城学園前駅店 - 店内にインターネットに接続可能なパソコン（有料）を設置。
北口
- 成城学園前郵便局
- 成城郵便局
- 学校法人成城学園
- 成城学園幼稚園
- 成城学園初等学校
- 成城学園中学校高等学校
- 成城大学
- 世田谷区役所 砧総合支所・成城出張所
- 世田谷区立砧図書館 - 当駅と祖師ヶ谷大蔵駅の中間に立地する。
- 三菱東京UFJ銀行 成城支店・成城学園前支店
- 三菱UFJモルガン・スタンレー証券 成城支店
- 成城石井成城店
- セイジョー - 駅周辺にセイジョー薬局・セイジョー 成城一番店などを出店。
- ザ・ダイソー 成城学園店
- 成城テニスアカデミー
南口
- 警視庁成城警察署 成城学園駅前交番
- 東京消防庁第三消防方面本部 成城消防署
- 世田谷成城二郵便局
- 東京都市大学付属中学校・高等学校
- 東京都市大学付属小学校
- 世田谷区立砧中学校
- 円谷プロダクション砧社屋（旧本社）
- 城南信用金庫 砧支店
- 三井住友銀行 成城支店
- 大和証券 成城支店
- マツモトキヨシ 成城学園店
- 科学技術学園高等学校
- 東宝スタジオ（旧・東宝砧撮影所）
- ABCハウジング 成城住宅公園
西口
- 富士見橋
- みずほ銀行 成城支店
- みずほ信託銀行 成城支店
- みずほインベスターズ証券 成城支店
- 野村証券 成城支店
バス路線
北口に「成城学園前駅北口」、南口に「成城学園前駅南口」、西口に「成城学園前駅西口」停留所がある。
成城学園前駅北口
小田急バスの路線が発着する。
| 乗場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行事業者 |
|---|---|---|---|---|
| 1番 | 成02 | 千歳烏山駅北口 | ■小田急（狛江営業所） | |
| 成06 | 千歳烏山駅南口 | |||
| 歳20 | 千歳船橋駅 | |||
| 歳21 | 千歳船橋駅 | |||
| 出入庫 | 上祖師谷四丁目 | 狛江営業所 | ||
| 狛江駅北口 | ||||
| 2番 | 成01 | 神代団地 | ■小田急（狛江営業所） | |
| 出入庫 | 中央電通学園 | 狛江営業所 | ||
| 中央電通学園 | ||||
| 3番 | 成04 | 調布駅南口 | ■小田急（狛江営業所） | |
| 成05 | 狛江駅北口 |
成城学園前駅南口・成城学園前駅
成城学園前駅南口バス乗り場
小田急バス・東急バスの路線が発着する。
| 乗場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行事業者 |
|---|---|---|---|---|
| 1番 | 渋24 | 農大前・上町・三軒茶屋 | 渋谷駅 | ■小田急（狛江営業所） ■東急（弦巻営業所） |
| 2番 | 都立01 | 都立大学駅北口 | ■東急（弦巻営業所） | |
| 用06 | 用賀駅 | ■東急（瀬田営業所） | ||
| 等12 | 用賀駅 | 等々力操車所 | ||
| 3番 | 玉07 | 砧中学校下・鎌田・吉沢 | 二子玉川駅 | ■小田急（狛江営業所） ■東急（瀬田営業所） |
| 砧中学校下・鎌田・吉沢・中耕地（朝のみ運行） | ||||
| 出入庫 | 砧中学校下 | 狛江営業所 | ■小田急（狛江営業所） |
成城学園前駅西口
駅西口バス乗り場（のりば1）
小田急バスの路線が発着する。
成02・成06・歳20・歳21系統および狛江営業所行は、西口が始発停留所で北口が次の停留所となっている。また、南口発の渋24系統は西口終着となっている。
| 乗場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行事業者 |
|---|---|---|---|---|
| 1番 | 成06 | 千歳烏山駅南口 | ■小田急（狛江営業所） | |
| 2番 | 成02 | 千歳烏山駅北口 | ■小田急（狛江営業所） | |
| 歳20 | 千歳船橋駅 | |||
| 歳21 | 千歳船橋駅 | |||
| 出入庫 | 上祖師谷四丁目 | 狛江営業所 | ||
| 狛江駅北口 | ||||
| 3番 | 出入庫 | 中央電通学園 | 狛江営業所 | ■小田急D |
歴史
- 1927年（昭和2年）4月1日 - 開業。
- 1937年（昭和12年）9月1日 - 片瀬江ノ島行「直通」の停車駅となる（小田原方面行「直通」は通過）。
- 1946年（昭和21年）10月1日 - 準急が設定され、停車駅となる。
- 1948年（昭和23年）8月19日 - 東宝争議のため、警視庁の指示により一時当駅での乗降扱いを見合わせる。
- 1948年（昭和23年）9月 - 桜準急が設定され、停車駅となる。
- 1960年（昭和35年）3月25日 - 通勤準急が設定され、停車駅となる。同時に、朝ラッシュ時上り列車の通勤急行に限り、停車駅となる。
- 1964年（昭和39年）11月5日 - 快速準急が設定され、停車駅となる。
- 1971年（昭和46年）4月 - 急行の停車駅となる。同時に通勤急行は廃止。
- 2002年（平成14年）3月23日 - 多摩急行・湘南急行が設定され、停車駅となる。
- 2004年（平成16年）12月11日 - 区間準急が設定され、停車駅となる。
- 2008年（平成20年）3月15日 - 特急ロマンスカー「メトロホームウェイ」「メトロさがみ」「ベイリゾート」が設定され、停車駅となる。
- 2012年（平成24年）3月17日 - 特急ロマンスカー「メトロはこね」の全列車が停車するようになる。
駅名の由来
「学校法人成城学園」の要請を受ける形で駅を設置したことから「成城学園前」となる[29]。
駅構造の変遷
- 1932年（昭和7年） - 橋上駅舎化（小田急初の橋上駅舎）。複々線化工事前は島式ホーム2面4線の地上駅（橋上駅舎）であった。複々線化工事の進展に伴い上り1面2線・下り1面1線になる。
- 2002年（平成14年）
- 2004年（平成16年）
- 2005年（平成17年）4月11日 - 西口開設。
- 2006年（平成18年）9月29日 - 駅ビル「成城コルティ」完成。
隣の駅
- ■小田急電鉄
- 小田原線
- □特急ロマンスカー「メトロはこね」「メトロさがみ」「メトロホームウェイ」停車駅（平日は「メトロはこね」と一部の「メトロホームウェイ」のみ停車）
脚注
- ^ 1日平均乗降人員 2011年12月31日閲覧
- ^ 小田原線開業年
- ^ 1945年度は資料なし
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年）224ページ
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）230ページ
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ^ 当駅の乗降人員最高値年度
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ^ 関東交通広告協議会「平成17年度1日平均乗降人員・通過人員」
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ^ 関東交通広告協議会「平成18年度1日平均乗降人員・通過人員」
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ^ 関東交通広告協議会「平成19年度1日平均乗降人員・通過人員」
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ^ 関東交通広告協議会「平成20年度1日平均乗降人員・通過人員」
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ^ 関東交通広告協議会「平成21年度1日平均乗降人員・通過人員」
- ^ 学校法人成城学園が、当時の小田原急行鉄道に当駅を開設させて宅地開発を行い、その利益で一角に学校を建設した。[要出典]
関連項目
外部リンク
- 小田急電鉄 成城学園前駅
- SEIJO CORTY 成城コルティ
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最終更新 2012年5月11日 (金) 13:42 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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