戸塚駅

戸塚駅
橋上東口（2011年10月8日）
橋上東口（2011年10月8日）
とつか - Totsuka
所在地 横浜市戸塚区戸塚町
所属事業者 東日本旅客鉄道（JR東日本・駅詳細）
横浜市交通局（駅詳細）
この表について
橋上西口（2011年8月28日）
再開発前の地下西口（2004年9月1日）

戸塚駅（とつかえき）は、神奈川県横浜市戸塚区戸塚町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・横浜市交通局（横浜市営地下鉄）の駅である。JR東日本では「塚」を旧字体の「塚」で表記する事があるが、横浜市営地下鉄の案内サインでは旧字体の「塚」で表記している。

目次

乗り入れ路線

JR東日本の各線（後述）と、横浜市交通局の横浜市営地下鉄ブルーライン（1号線）が乗り入れ、接続駅となっている。地下鉄ブルーラインの駅には「B06」の駅番号が与えられている。

JR東日本の駅に乗り入れる路線は、正式な線路名称では東海道本線のみであるが（詳細は路線記事および「鉄道路線の名称」を参照）、運転系統上は東海道本線大船駅以西に直通する系統と、同駅より横須賀線に直通する系統があり、旅客案内上は前者が「東海道線」、後者が「横須賀線」と呼ばれる。それぞれ専用の線路が割り当てられており、当駅以東（東京方面）では停車駅および経路が異なっている。またこれらは東京駅を発着・経由する系統に加え、東海道線と高崎線間、横須賀線と東北本線（宇都宮線）間をそれぞれ直通する湘南新宿ラインも乗り入れており、同ラインは当駅以東で西大井駅まで横須賀線と同一の線路を通る。当駅はこれら各系統同士の乗換駅としての役割を果たしている。また当駅は特定都区市内制度における「横浜市内」に属するが、東海道本線においては当駅がその西限となる。

駅構造

JR東日本

JR 戸塚駅
橋上改札口（2004年11月29日）
橋上改札口（2004年11月29日）
とつか - Totsuka
所在地 横浜市戸塚区戸塚町無番地
北緯35度24分2.2秒
東経139度32分3.1秒座標: 北緯35度24分2.2秒 東経139度32分3.1秒
所属事業者 東日本旅客鉄道（JR東日本）
電報略号 トツ
駅構造 地上駅（橋上駅）
ホーム 2面4線
乗車人員
-統計年度-		 105,662人/日（降車客含まず）
-2010年-
開業年月日 1887年（明治20年）7月11日
乗入路線 3 路線
所属路線 ■東海道線*
キロ程 40.9km（東京起点）
◄横浜 (12.1km)
(5.6km) 大船►
所属路線 ■横須賀線*
■■湘南新宿ライン*
キロ程 東京から品鶴線経由で43.8km
◄東戸塚 (4.2km)
(5.6km) 大船►
備考 みどりの窓口 有
浜 横浜市内駅
* いずれも正式な線路名称は東海道本線
この表について

島式ホーム2面4線を有する地上駅。1・2番線ホームの脇には東海道貨物線の線路があるが、ホームはない。東海道本線と横須賀線は方向別配線となっており、相互乗り換えが同一ホームでできるが、東海道線と横須賀線は、終電同士以外では駅や指令から特別な指示がない限り必ず接続を取る事をしないため、どちらかの列車のドアが開くと同時にすぐ向かい側の列車のドアが閉まる事もある[1]。ホームの大船寄りは柏尾川を跨いでいる。

改札口は橋上と地下の2ヶ所にあり、それぞれ東口・西口の両側への出入口へ通じている。

JR戸塚駅プラットホーム
ホーム 路線 行先 備考
1 ■横須賀・総武線（快速） 横浜・品川・東京・千葉方面 成田エクスプレス含む
■湘南新宿ライン 渋谷・新宿・大宮方面 宇都宮線・高崎線直通
2 ■東海道線 横浜・品川・東京方面
3 ■東海道線 大船・小田原・熱海・伊東方面 東京方面からの列車
4 ■横須賀線 大船・鎌倉・久里浜方面  
■湘南新宿ライン 藤沢・平塚・小田原方面 大船から東海道線へ直通
  • 本項では湘南新宿ラインのラインカラーを■オレンジで示すが、実際のホーム案内はすべて■青のみ用いられている。
  • 湘南新宿ライン（小田原方面）及び新宿方面と小田原方面を結ぶ特急（当駅通過）は、大船方で東海道線に転線する。
  • 2007年3月18日のダイヤ改正から東海道線の快速「アクティー」の全列車が当駅に停車するようになった。これにより、「湘南新宿ライン快速・特別快速は停車するのに快速アクティーは通過」という乗り慣れない乗客に混乱を招いていた事態が解消された。また、快速アクティーが停車するまでは、通過駅の中で唯一の乗り換え駅でもあった。なお、東海道線の通勤快速は引き続き通過する。
  • 2001年12月1日のダイヤ改正から特急「成田エクスプレス」が当駅に停車するようになったが、それ以外の特急列車は当駅を通過する。
  • 2000年前後に発車メロディが数回変更された。当初は1・2番線が「Gota del Vient」、3・4番線が「Cielo Estrellado」であったが、1999年6月14日に1番線が「ホリデイ」、2番線が「秋桜」に変更され、さらに同年7月7日に2番線が「Gota del Vient」に戻り、2000年6月6日に1・4番線が「ホリデイ」（音色違いバージョン）に、2001年3月7日に2・3番線がそれぞれの低音低バージョンに変更され、現在に至っている。
  • 東海道線と横須賀線の分離運転（SM分離）以前は、現在の1・2番線ホームがなく、1番線（現：3番線）が東海道・横須賀上り線、2番線（現：4番線）が東海道・横須賀下り線であった。また、現在の貨物線がなく、現在の1・2番線ホームがあったところに旧貨物線があった。その後分離直前までには島式ホームが2つあり2番線を東海道・横須賀線上り、3番線を同・下りとして使用していた。1・4番線は線路が施設されていたが廃枕木等が載せられ長らく使用不可状態になっていた。
  • 2012年3月頃に、全ホームのATOS放送装置が更新された。

発車メロディ

  • 1・4番線：ホリデイ
  • 2番線：Gota del Vient
  • 3番線：Cielo Estrellado

1・4番線のホリデイはそれぞれで音色は若干異なっている。

駅弁

  • 鯵の押寿し

駅構内設備

かつては橋上改札前にQBハウス戸塚店などいくつかの店舗が構えていたが、戸塚駅西口再開発事業に伴う駅内改修工事に伴い2009年2月にすべて閉店・撤去された。しかし、その後も雑貨屋や駅弁などを屋台のような形で時々出店している。

JR線地下改札口（地下1階）
（2004年11月29日）

JR線ホームを横浜方の踏切より望む（2011年8月28日）

横須賀線⇔東海道線の転線ポイント

横浜市交通局

横浜市交通局 戸塚駅
改札口（2004年11月29日）
改札口（2004年11月29日）
とつか - Totsuka
◄B05 踊場 (1.7km)
(1.6km) 舞岡 B07►
所在地 横浜市戸塚区戸塚町12-1
北緯35度24分3.3秒
東経139度32分3秒
駅番号 ○B06
所属事業者 横浜市交通局（横浜市営地下鉄）
所属路線 ■ブルーライン（1号線）
キロ程 7.4km（湘南台起点）
駅構造 地下駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度-		 41,314人/日（降車客含まず）
-2010年-
開業年月日 1987年（昭和62年）5月24日
この表について

島式ホーム1面2線を有する地下駅である。改札口は地下2階、ホームは地下3階にある。地下1階が地下自由通路となっており、JRの地下改札口がある。

開業当初は地下自由通路が完成しておらず、4両分のホームを持つ仮設駅として開業していたが、地下自由通路が完成してからは6両分のホームを持つ本設駅として開業した。

地下鉄戸塚駅プラットホーム
ホーム 路線 行先
1 ■ブルーライン（1号線） 湘南台方面
2 ■ブルーライン（1号線） 上大岡・関内・横浜・新横浜・あざみ野方面

利用状況

  • JR東日本 - 一日平均乗車人員 105,662人（2010年度）
  • 横浜市営地下鉄 - 一日平均乗車人員 41,314人（2010年度）
    • ブルーラインでは横浜駅に次いで第2位である。
    • 2008年にあざみ野駅を抜いている。
年度 一日平均
乗車人員[1]
JR東日本 横浜市交通局
1991年 100,344
1992年 102,528
1993年 102,796
1994年 102,828
1995年 101,923
1996年 102,072
1997年 100,335
1998年 99,521 21,301
1999年 98,054 [2] 26,704
2000年 97,391 31,407
2001年 98,168 33,042
2002年 98,869 34,454
2003年 100,374 35,227
2004年 99,853 36,135
2005年 101,458 37,020
2006年 103,402 37,776
2007年 105,904 39,064
2008年 106,301 39,917
2009年 105,491 40,512
2010年 105,662 41,314
2011年

駅周辺

戸塚大踏切（2009年3月28日）
戸塚大踏切俯瞰（2011年8月28日）

概説

横浜市の副都心に指定されており、首都圏最大級の50路線のバス路線が発着する一大ターミナルである。市街地再開発事業がなされ、横浜市営地下鉄1号線（ブルーライン）の開通と共に東口駅前は大きく変貌を遂げ、駅前広場とバスターミナルが整備された。西口においても再開発事業の進捗に伴い、バスターミナルやタクシー乗降場を擁する第1交通広場が再開発ビルのそばに完成したので、バス交通の利便性は飛躍的に向上している。

西口は古く雑然とした商店街（戸塚駅西口商店街・旭町通商店街）であり、首都圏最大級の市街地再開発事業が1990年代に計画されたが、商店主などの反対が根強く、2006年7月まで事業計画が確定していなかった。そのため、店舗用のビルは2002年に落成したものの一度も使われず、2005年に入ってようやくエスカレーターとエレベーターが開放された。その後、再開発事業計画の確定により、2007年より再開発地域全体を封鎖する形で本格的な工事に着手し、同年6月1日には商店街で営業していた店舗群が仮入居するビル「戸塚ウエスト」がオープンした。その「戸塚ウエスト」も2010年3月に閉鎖され、7月頃に解体。4月にはこれらの店舗群が移転し、商業施設トツカーナに出店した。

2012年度中の公共施設（戸塚ウエスト跡地）並びにタクシー・一般自動車の乗降場となる第2交通広場の完成をもって、再開発が完了する予定である。また、周辺には土地区画整理によるトンネル工事やマンションなどの建設が相次いで行われている。

また、駅北側の国道1号が交差する東海道踏切（通称：戸塚大踏切）は「開かずの踏切」として有名である。特に平日の朝は東海道線と横須賀線の上下、貨物線を走るライナーと貨物列車で、ほとんど踏切が開く時間がなく、朝夕は渋滞を防ぐために車両通行止めになる。これについては戸塚道路 も参照。

商業施設

東口側

西口側

  • サクラス戸塚 - 2008年3月9日に閉店した西友戸塚店の跡地に2009年11月27日オープン。東横地所と東急不動産によって開発が行われているが、西友地下で営業していたTSUTAYA戸塚店がサクラス戸塚店として再オープンする以外はすべて新規テナントとなっている。また、FM戸塚のサテライトスタジオも設けられた。2011年3月26日にトツカーナとペデストリアンデッキで結ばれた。
  • トツカーナ (Totsukana) - 西口再開発事業の核となる商業施設として2010年4月2日にオープンした。サクラス戸塚と同じく東急不動産によって開発されている。戸塚駅西口商店街で営業していた地元店舗（一部新規出店）によるトツカーナモールと東急不動産グループの専門店によって構成されている。店舗一覧はトツカーナの項目を参照。
  • 戸塚パルソ (PALLSO) - トツカーナに隣接している11棟から構成する建物群の総称。戸塚駅西口商店街で営業していたテナントなどが入居する。2010年3月上旬より順次オープンした。店舗一覧はトツカーナの項目を参照。
  • 戸塚石黒
  • ヤマダ電機 テックランド戸塚店
  • ケンタッキー 戸塚店

金融機関

証券会社

都市銀行

地方銀行

信用金庫

郵便局

企業

公共施設

学校

塾・予備校

  • 戸塚東校
  • 戸塚西校
  • 大学受験科戸塚校
  • 国大Ｑゼミ　戸塚校
  • 湘南ゼミナール 戸塚校
  • 城南コべッツ 戸塚校
  • 中萬学院 戸塚校
  • 啓進塾 戸塚校
  • 森塾 戸塚校
  • 明光義塾 戸塚教室
  • スクールIE 戸塚教室
  • Dr.関塾 戸塚吉田校

道路

バス路線

東口（戸塚駅東口）

神奈川中央交通・横浜神奈交バス・江ノ電バス横浜・京浜急行バス・南海バス

2番乗り場
  • 飯島団地循環（江ノ電）
  • 見晴橋行（江ノ電）
  • 下倉田循環（江ノ電）
3番乗り場
  • 大船駅行（江ノ電）
  • 平島行（笠間十字路経由／本郷台駅経由）（江ノ電）
  • <高速夜行> JR堺市駅前行（京都駅・OCAT・なんば・南海堺駅前・南海堺東駅前経由）（江ノ電・南海）
4番乗り場
  • <戸09> 緑園都市駅行（神奈中）
  • <戸22> 舞岡行（神奈中・横浜神奈交）
  • <戸33> 東戸塚駅東口行（秋葉経由）（神奈中）
  • <戸37> 川上団地第一行（秋葉・東戸塚駅東口経由）（神奈中）
5番乗り場
  • <戸12> 弥生台駅行（西田橋経由）（神奈中）
  • <戸13> 上飯田車庫行（神奈中） ※平日・土曜1 - 2本のみ
  • <戸17> 三ツ境駅行（湘南泉病院経由）（神奈中）※昼のみ
  • <戸19> 三ツ境駅行（神奈中）※朝・夜のみ
  • <戸39> 弥生台駅行（白百合台団地経由）（神奈中）
6番乗り場
  • <戸38> 保土ヶ谷駅東口行（神奈中）
  • <横46> 横浜駅西口行（保土ヶ谷駅東口経由）（神奈中） ※平日早朝1本のみ
  • <空港連絡> 羽田空港行（横浜神奈交・京急）
7番乗り場
  • <戸01> 井土ヶ谷下町行（神奈中）
  • <戸03> 県庁入口行（井土ヶ谷経由）（神奈中） ※平日・土曜1本のみ
  • <戸25> こども医療センター行（神奈中） ※1日1本のみ
  • <横43> 横浜駅東口行（井土ヶ谷経由）（神奈中）
  • <横44> 横浜駅東口行（こども医療センター・井土ヶ谷経由）（神奈中）
8番乗り場
  • 京急ニュータウン行（江ノ電）
  • 舞岡台循環行（江ノ電）
  • 小田急分譲地中央循環（江ノ電）
  • 明治学院大学南門行（江ノ電）
  • 急行 舞岡高校行（江ノ電）

シャトルバス
  • 明治学院大学行
  • その他に駅周辺にあるマンションに向かうシャトルバスもある。

西口

戸塚バスセンター（2011年8月28日）

戸塚バスセンター（トツカーナ併設）

神奈川中央交通・京成バス

1番乗り場
2番乗り場
  • <戸50> ドリームハイツ行（俣野公園・横浜薬大前経由）（と）
  • <戸52> 俣野公園・横浜薬大前行（と）
  • <戸55> 俣野公園・横浜薬大前行（横浜医療センター経由）（と）
  • <戸56> 横浜医療センター行（と）
4番乗り場
5番乗り場
  • <戸71> 大船駅西口行（と） ※朝のみ
  • <戸72> 大船駅西口行（ヒルズ南戸塚経由）（と）
  • <戸73> 金井高校前行（ヒルズ南戸塚経由）（と） ※平日1本のみ
  • <戸75> 金井高校前行（と） ※平日朝のみ
  • <戸77> ヒルズ南戸塚行（と） ※1日1本のみ
  • <戸93> 戸塚台循環（と）
  • <戸95> 戸塚台中央行（と） ※1日2本のみ
7番乗り場
  • <戸53> 汲沢団地行（と）
  • <戸79> 弥生台駅行（戸塚斎場前経由）（と）
8番乗り場
  • <戸58> 立場ターミナル行（中田経由） （と）
  • <戸61> 上飯田車庫行（いちょう団地経由） （と）
  • <戸64> いちょう団地行 （と）

戸塚駅西口

2011年9月20日に都市計画道路の戸塚駅前線が開通し、戸塚バスセンター行のバスは、一旦、新設された戸塚駅西口（降車専用）を経由し、戸塚バスセンターに戻る経路で運行されるようになった。一方、戸塚バスセンター発のバスは西口を経由せず、これまで通りの経路で運行される[3]。また、戸塚駅西口は降車専用であるが、公式ホームページでは時刻表を確認することができる。

戸塚駅（第2バスセンター）

すべて神奈川中央交通・戸塚営業所担当

1番乗り場
  • <戸90> 上矢部循環 ※14時まで上矢部高校経由・14時から領家中学校前経由
  • <戸91> 上矢部高校行（領家中学校前経由）
  • <戸92> 領家中学校前行（上矢部高校経由）
  • <戸96> ラムーナ横浜戸塚行（第一工業団地経由）
  • <戸97> ラムーナ横浜戸塚行（領家中学校前経由）
  • <戸98> 上矢部・ラムーナ横浜戸塚循環　※14時まで上矢部高校経由・14時から領家中学校前経由
  • <戸99> 上矢部高校行（領家中学校前・ラムーナ横浜戸塚経由）

廃止路線

かつて、横浜市営地下鉄の舞岡 - 戸塚間開業前は東口から上大岡駅のバスが、同じく横浜市営地下鉄の戸塚～湘南台間開業前は東口からいずみ野駅、瀬谷駅方面行き、西口から湘南台駅方面のバスがそれぞれ運行されていたが、1999年までに廃止された。また、1992年までは横浜新道を経由して横浜駅西口へ向かうバスも運行していた。さらに、1998年始めまでは横浜市営バスも乗り入れていた。

神奈川中央交通の戸52系統は横浜ドリームランド来園者のための運行が主力だったが、施設閉園により現在は俣野公園・横浜薬大前行に変更されたものの、現在でもJR橋上改札口前にあるバス乗り場案内にはドリームランド方面と記されている。

年表

  • 1887年（明治20年）7月11日 - 国鉄東海道本線横浜 - 国府津間開通と同時に開業。旅客・貨物の取り扱いを開始。後に横須賀線が開業し、東海道線は通過となる。
    • 東海道の宿場である戸塚の地に開設された。元々は旧宿場町側の西口が多く利用されたが、戸塚競馬の開催と共に東口も次第に賑わうようになった。
  • 1937年（昭和12年）- 東口を開設。
  • 1954年（昭和25年）- 戸塚競馬場廃止。
  • 1969年（昭和44年）- 橋上駅が完成。
  • 1970年（昭和45年）5月1日 - 貨物の取り扱いを廃止。
  • 1971年（昭和46年）- 戸塚バスセンターが完成。
  • 1979年（昭和54年）10月1日 - 東海道貨物線 鶴見 - 横浜羽沢 - 当駅間が開通。また、当駅 - 大船 - 小田原間の複々線化完成。
  • 1980年（昭和55年）10月1日 - 東海道本線と横須賀線が複々線化され、東海道線普通列車の当駅停車が実現。また、現在のホーム配置となる（SM分離）。
  • 1985年（昭和60年）3月14日 - 荷物取り扱いを廃止。
  • 1986年（昭和61年）11月 - ラピス戸塚（旧丸井）オープン。
  • 1987年（昭和62年）
    • 4月1日 - 国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道の駅となる。
    • 5月24日 - 横浜市営地下鉄の駅が仮設駅として開業。ホームが4両分しか設けられなかったため、後部2両の扉を閉鎖したまま停車した。
    • 7月11日 - 開業100周年を迎える。
  • 1989年（平成元年）8月27日 - 横浜市営地下鉄の駅が本設置となり、全車両の扉を使用するようになった。
  • 1990年（平成2年）3月 - 戸塚駅東口地区第一種市街地再開発事業完了。
  • 1999年（平成11年）8月29日 - 横浜市営地下鉄 当駅-湘南台間開業。中間駅となる。
  • 2001年（平成13年）
  • 2004年（平成16年）10月16日 - 湘南新宿ラインの増発により新設された「特別快速」の停車駅となる。
  • 2006年（平成18年）9月30日 - 丸井が閉店。
  • 2007年（平成19年）
  • 4月10日 - docomo Wi-Fiによる、無線LANサービス開始
  • 秋 - 公益施設と第二交通広場の供用開始をもって再開発事業完了予定。　　　　　　　　　　　

地名の由来

当駅の近くに富塚八幡宮があり、富塚→戸塚に変わったとされている。

その他

隣の駅

東日本旅客鉄道
■東海道線
■通勤快速
通過
■快速「アクティー」・■普通
横浜駅 - 戸塚駅 - 大船駅
■横須賀線
■普通
東戸塚駅 - 戸塚駅 - 大船駅
■■湘南新宿ライン
■特別快速・■快速（いずれも高崎線 - 東海道線直通）
横浜駅 - 戸塚駅 - 大船駅
■普通（宇都宮線 - 横須賀線直通、一部は宇都宮線内快速）
東戸塚駅 - 戸塚駅 - 大船駅
横浜市営地下鉄
■ブルーライン（1号線）
踊場駅 (B05) - 戸塚駅 (B06) - 舞岡駅 (B07)

脚注

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  1. ^ 横浜市統計ポータル http://www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/index2.html#3
  2. ^ 1999年8月29日に戸塚 - 湘南台間が延伸開業
  3. ^ http://www.city.yokohama.lg.jp/toshi/totsusai/image/pdf/jigyou18.pdf

関連項目

外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、[//commons.wikimedia.org/wiki/Template:PAGENAMEE:Template:Category:Totsuka Station?uselang=ja 戸塚駅]に関連するカテゴリがあります。
  • JR東日本 戸塚駅
  • 横浜市交通局 戸塚駅
  • 進めよう とつか再開発
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