摂津富田駅

摂津富田駅
北口
せっつとんだ - Settsu-Tonda
◄高槻 (2.9km) (3.7km) 茨木►
所在地	大阪府高槻市富田町一丁目1-18 北緯34度50分15.62秒 東経135度35分36.06秒
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	■東海道本線（JR京都線）
キロ程	538.1km（東京起点） 京都から24.5km
電報略号	トタ
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	2面4線（乗降は2面2線のみ）
乗車人員 -統計年度-	20,191人/日（降車客含まず） -2010年-
開業年月日	1924年（大正13年）7月25日
備考	直営駅 みどりの窓口 有
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摂津富田駅の上屋根を支持する双頭レール

摂津富田駅（せっつとんだえき）は、大阪府高槻市富田町一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線の駅である。「JR京都線」の愛称区間に含まれている。

駅構造

島式ホーム2面4線の地上駅。駅舎は橋上化されている。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。

一般の改札口は橋上中央部にある。また、ホーム東端の橋上には松下口という出場専用の改札があり、平日朝はパナソニックや明治製菓の社員が、休日は真如苑（悠音精舎）行きの臨時バスに乗車する乗客が利用する。これ以外の時間帯は閉鎖されている。

直営駅であるが駅長は配置されておらず、高槻駅が当駅を管理している。ICOCA利用エリア内に含まれており、相互利用可能なカードにも対応している。松下口もこれらのカードに対応しているが、乗車駅から当駅までの運賃よりICカードの残金が少ない場合は、係員に現金精算をした上で精算証明書をもらい、あとで一般の改札口で発駅キャンセル処理をしてもらう必要が生じる。

ホーム

二つのホームの西側の上屋根を支える支柱として、日本の鉄道開業当初に多く用いられた双頭レールが再利用されている。

• 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で記載している。
• 1・4番ホームは新快速・特急など通過列車専用ホームであり通常停車用には使わない（快速については2・3番ホームを通過）。

ダイヤ

日中時間帯は1時間あたり8本が停車する。朝ラッシュ時の大阪方面は4分間隔で発車する。

自由通路

自動券売機・みどりの窓口のほか、売店のキヨスクと駅内コンビニであるハートインがある。

バリアフリー

改札外は、北口、南口ともに上りのみエスカレータが設置されている。また、2010年3月にはエレベータも設置された。 改札内は2008年8月より上下エスカレータとエレベータが設置されている。

駅周辺

公共施設

• 高槻市役所富田支所
• 阪急富田駅 - 阪急京都本線 約300mの距離
• 国道171号
• 高槻市立第四中学校
• 大阪府立高槻支援学校
• 高槻市立富田小学校
• 高槻市立富田ふれあい文化センター（旧高槻市立富田解放会館）
• 高槻市西部保健センター
• 大阪府三島救命救急センターひかり診療所
• 高槻富田郵便局
• 高槻社会保険健康センター

店舗

• ダイエー摂津富田店
• ジョーシン高槻店

企業

• 酉島製作所本社
• サンスター本社
• パナソニック高槻工場（ライティング社本社）
• 明治大阪工場、明治スポーツプラザ高槻
• スーパーマーケットマルヤス本社・宮田店

史跡

• 継体天皇の陵は2つの説があるが（太田茶臼山古墳・今城塚古墳）、いずれも当駅が最寄である（高槻市バスを利用）。

歴史

• 1924年（大正13年）7月25日 - 国有鉄道東海道本線の高槻駅 - 茨木駅間に新設開業。客貨取扱を開始。
• 1970年（昭和45年）6月 - 現在の橋上駅舎が完成。
• 1975年（昭和50年）8月1日 - 貨物取扱が廃止。松下電器産業高槻工場への専用線があり、貨物輸送を行っていた。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
• 2003年（平成15年）11月1日 - ICカードICOCA供用開始。

バスターミナル

北口側に高槻市営バスと阪急バスのターミナルがある。タクシー乗り場も併設されている。南口には阪急富田バス停も利用可能である。

高槻市営バス

停留所名は「JR富田駅」。 ロータリー部に降り場がある。乗り場はロータリー部から北（国道171号線方面）に向かったところ、高槻市立第四中学校のプール下に1番と2番乗り場があり、ロータリー部から東に入ったところに3番と4番乗り場がある。また4番乗り場の奥に真如苑行きの臨時バス乗り場がある。

• 1番乗り場
  • 奈佐原、関西大学、萩谷総合公園、萩谷
• 2番乗り場
  • JR高槻駅北
• 3番乗り場
  • 富田団地、富田団地東
• 4番乗り場
  • 日赤病院、公団阿武山、西塚原、大阪薬科大学

阪急バス

停留所名は「JR富田」。 ロータリー部に阪急バスの乗り場と降り場がある。

• 利用系統　65系統　JR茨木行き

かつては高槻を経由して阪急水無瀬駅へ運転され、ここで、阪急バスの40系統　新山崎橋行や、50系統　若山台センター行に乗り換えすることができたが、乗客減少の為に廃止された。

隣の駅

西日本旅客鉄道

■JR京都線（東海道本線）

■新快速・■快速

通過

■普通

高槻駅 - 摂津富田駅 - 茨木駅

新駅計画

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当駅より西に1.7kmの位置に新駅としてJR総持寺駅（仮称）を建設することがJR西日本より発表されている^[1][2]。

駅名について

駅名は旧摂津国と三島郡富田村に由来している。三重県に既に富田駅（とみだえき、JR東海・関西本線）が1894年7月に開業しており、旧国名の「摂津」をつけて区別したものである。ちなみに、和歌山県には紀伊富田駅（きいとんだえき、JR西日本・紀勢本線）が1933年12月に開業している。これも同じ地名に由来する駅が2つ以上存在する場合は旧国名を頭に付けて区別する、という慣例に従っている。旧国名としての「摂津」を冠した駅は、摂津本山駅（JR神戸線）と当駅のみであり、私鉄には存在しない。

1928年1月開業の阪急京都線（旧新京阪鉄道）の富田駅は摂津富田駅よりも後の開業で、開業当時の駅名は富田町駅であった。富田町駅は1957年（昭和32年）7月1日 富田駅に改称されている。

備考

既述の通り、阪急京都本線富田駅とは約300mと比較的近い。乗換の検索ソフトでは両駅が表示されるものも存在する。

脚注

1. ^ 東海道本線（JR京都線）摂津富田・茨木間新駅設置などについて- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2011年7月29日
2. ^ ＪＲ京都線・摂津富田―茨木間に新駅設置へ - 朝日新聞、2011年7月30日。

外部リンク

• 摂津富田駅（JR西日本）

東海道本線（京都 - 大阪 ： JR京都線） （米原方面・近江今津方面<<）京都 - （貨）京都貨物 - 西大路 - 桂川 - 向日町 - 長岡京 - 山崎 - 島本 - 高槻 - 摂津富田 - 茨木 - 千里丘 - （吹田信号場） - 岸辺 - 吹田 - 東淀川 - 新大阪（>>西九条方面） - 大阪（>>神戸方面・宝塚方面） 山陰連絡線（貨物支線） ： （貨）京都貨物 - 丹波口 / 京都市場支線（貨物支線、1984年廃止） ： （貨）梅小路 - （貨）京都市場