木更津駅

木更津駅
西口（2009年3月26日）
きさらづ - Kisarazu
所在地	千葉県木更津市富士見一丁目1-1 北緯35度22分53.8秒 東経139度55分34.4秒座標: 北緯35度22分53.8秒 東経139度55分34.4秒
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
電報略号	キサ
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	2面4線
乗車人員 -統計年度-	13,474人/日（降車客含まず） -2010年-
開業年月日	1912年（大正元年）8月21日
乗入路線 2 路線
所属路線	■内房線
キロ程	31.3km（蘇我起点） 千葉から35.1km
◄巌根 (3.8km) (7.0km) 君津►
所属路線	■久留里線
キロ程	0.0km（木更津起点）
(2.6km) 祇園►
備考	直営駅（管理駅） みどりの窓口 有
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東口（2009年3月26日）

1番線、2番線、3番線（内房線ホーム）

4番線（久留里線ホーム）

木更津駅（きさらづえき）は、千葉県木更津市富士見一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。

内房線を所属線としており^[1]、当駅が起点となる久留里線を加えた2路線が乗り入れている。君津駅 - 当駅間は内房線でもっとも距離が長い区間である。特急「さざなみ」なども含め、当駅を通る旅客列車はすべて停車する。

駅構造

島式ホーム2面4線を有する地上駅である。君津寄りに引き上げ線、2番線と3番線の間に待避線があるほか、電車用留置線4本、気動車用留置線4本など多数の側線が敷かれ、幕張車両センター木更津派出、木更津運輸区が置かれる。久留里線で運用されるキハ30系列などの気動車のほか、夜間には内房線で運用される電車が留置されている。

のりばは1 - 3番線が内房線に、4番線が久留里線に割り当てられている。なお、4番線には架線がないため、電車の進入は不可能である。

橋上駅舎を持ち、東西に出口がある。西口には橋上駅舎とは別に3階建ての駅舎があるが、この駅舎は駅長事務室などが3階に入居しているほかは駅舎の機能がほとんどなく、店舗が2軒と橋上駅舎への階段があるのみである。橋上駅舎からホームとを連絡するエレベーターは2005年（平成17年）12月に3・4番線ホーム、続いて1・2番線ホームに設置された。また、2007年（平成19年）12月に3・4番線ホームから、2008年（平成20年）1月に1・2番線ホームとコンコースを連絡する上りエスカレーターが設置された。2008年（平成20年）12月に各ホームに待合室が設置され、2009年（平成21年）3月には各ホーム、改札口に発車標が設置された。

直営駅で、みどりの窓口（営業時間 6:00 - 20:00）・自動券売機・指定席券売機・自動改札機・自動精算機・VIEW ALTTE（改札外）が設置されている。駅レンタカー業務も行っている。また管理駅として、内房線の長浦駅・袖ケ浦駅・巌根駅を管理している。

内房線・久留里線とも東京圏輸送管理システム (ATOS) 未導入線区であるが、駅自動放送は2001年（平成13年）にATOS型放送に変更されている。

発車メロディは以前『Verde Rayo』が使用されていたが、地元の要望により2004年（平成16年）10月16日から木更津市の職員が編曲した『証城寺の狸囃子』に変更された^[2]。なお、4番線の発車メロディ装置は駅員が操作している。

のりば

• 主本線を発着する場合は通過が可能。ただし久留里方面は不可。
• 夜間、1番線、3番線や中2番線、電留線（電留1番～電留4番）に内房線列車（特急、京葉線直通各1本含む）計7本が留置される。
• 電車の入出区は、ホーム ～ 君津寄りの引上げ線 ～ 山側（久留里寄り）の引上げ線 ～ 電留線と、2回スイッチバックする必要がある。
• 気動車の入出区は、ホーム ～ 久留里線の本線上 ～ 気留線（または電留線）と、1回のスイッチバックで行うことが可能。ただし係員による誘導が必要。

* 参考資料：「JR東日本全線【決定版】鉄道地図帳」 第4巻 「水戸・千葉支社管内編」 『学研』 2010年3月

駅弁

漁り弁当や菜の花弁当など数種類が駅弁業者の万葉軒によって販売されている。以前は駅前の業者（吟米亭浜屋）が販売していた。浜屋の売店はアクア木更津の裏路地に現在も存在している。主な駅弁は下記の通り^[3]。

• 千葉元気豚めし
• 銚子さんまのさいきょう寿司
• 沖じめ鰯づくし
• 蛤豚之助（はまぐりとんのすけ）
• 漁り弁当

利用状況

• 2010年度の1日平均乗車人員は13,474人（前年度比97.2%）である。

駅周辺

アクア木更津

木更津市役所

證誠寺

木更津の市街地が広がる。また、木更津市内は『木更津キャッツアイ』の舞台としても知られている。

東口

• 木更津大和町郵便局
• はぎわら病院
• 千葉県立木更津高等学校
• 千葉県立木更津東高等学校
• 木更津看護学院
• 木更津市立図書館
• イオンタウン木更津朝日
• 太田山公園
  • きみさらずタワー

西口

• 木更津市役所
• 木更津税務署
• 木更津法務総合庁舎
  • 千葉地方裁判所木更津支部
  • 千葉家庭裁判所木更津支部
  • 千葉地方検察庁木更津支部
  • 木更津簡易裁判所
  • 木更津区検察庁
• 木更津地方合同庁舎
• 木更津郵便局
  • 日本郵便木更津支店
• アクア木更津（旧・木更津そごう）
  • 木更津公共職業安定所（ハローワーク木更津）
  • かずさエフエム
• 薬丸病院
• 日東交通本社ビル・木更津運輸営業所
• 小湊鐵道バス木更津車庫
• 證誠寺
• 木更津市立木更津第一中学校
• 木更津市立木更津第一小学校

バス路線

東口発着

日東交通・鴨川日東バス・小湊鐵道・京浜急行バス・川崎鶴見臨港バス・東京ベイサービス・東京空港交通によって運行されている。

※イオンタウン木更津朝日の無料シャトルバス（小湊鐵道が運行）は暁星国際学園スクールバス乗り場付近の専用バス停に発着する。

西口発着

日東交通・小湊鐵道・京成バス・小田急シティバスによって運行されている。

歴史

• 1912年（大正元年）
  • 8月21日 - 国鉄木更津線の駅として開業。
  • 12月28日 - 千葉県営鉄道久留里線が開業。
• 1919年（大正8年）5月24日 - 木更津線が北条線に改称される。
• 1923年（大正12年）9月1日 - 千葉県営鉄道久留里線が国有化され、鉄道省（国鉄）久留里線となる。
• 1929年（昭和4年）4月15日 - 北条線が房総線に編入となる。
• 1933年（昭和8年）4月1日 - 蘇我駅から当駅を経て安房鴨川駅までが房総西線として分離される。
• 1972年（昭和47年）7月15日 - 房総西線が内房線に改称となる。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道の駅となる。
• 2001年（平成13年）11月18日 - ICカードSuica供用開始。
• 2004年（平成16年）10月16日 - 発車メロディが『証城寺の狸囃子』に変更される。

その他

• 内房線内のホリデー・パスのフリーエリアは当駅までである（君津駅、久留里線はフリーエリア外）。また、久留里線はSuicaが使用できない。
• 当駅最寄りの高等学校が多く、朝夕は多くの学生で混雑する。スクールバスは、清和大学・木更津総合高等学校（学校法人君津学園）、暁星国際高等学校（学校法人暁星国際学園）、拓殖大学紅陵高等学校・志学館中等部・高等部（学校法人紅陵学院）がそれぞれ専用のバスターミナルから運行されている。

隣の駅

東日本旅客鉄道

■内房線

• 特急「さざなみ」停車駅

■総武快速・■通勤快速・■京葉快速

袖ケ浦駅 - 木更津駅 - 君津駅

■京葉線各駅停車・■普通

巌根駅 - 木更津駅 - 君津駅

■久留里線

木更津駅 - 祇園駅

脚注

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

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• JR東日本 木更津駅

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久留里線 木更津 - 祇園 - 上総清川 - 東清川 - 横田 - 東横田 - 馬来田 - 下郡 - 上総山本 - 小櫃 - 俵田 - 久留里 - 平山 - 上総松丘 - 上総亀山 ※駅名となっているものは廃駅。