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祖師ヶ谷大蔵駅

祖師ヶ谷大蔵駅
祖師ヶ谷大蔵駅北口（2010年03月14日）
そしがやおおくら - Soshigaya-Ōkura
◄千歳船橋 (1.4km) (1.0km) 成城学園前►
所在地	東京都世田谷区祖師谷1丁目北緯35度38分35.4秒東経139度36分33.4秒座標: 北緯35度38分35.4秒東経139度36分33.4秒
所属事業者	■小田急電鉄
所属路線	小田原線
キロ程	10.6km（新宿起点）
駅構造	高架駅
ホーム	2面4線*
乗降人員 -統計年度-	42,659人/日 -2009年-
開業年月日	1927年（昭和2年）4月1日
備考	*通過線2線含む
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祖師ヶ谷大蔵駅南口

ホーム（2011年4月）

祖師ヶ谷大蔵駅
配線図

祖師ヶ谷大蔵駅（そしがやおおくらえき）は、東京都世田谷区祖師谷一丁目にある、小田急電鉄小田原線の駅である。

駅構造

以前は、相対式ホーム2面2線で、上り方向にのみ改札がある地上駅であったが、高架化工事に伴い、間に通過線をはさんだ相対式ホーム2面4線を有する高架駅に改築された。

2004年 5月22日まで、下り急行線となる場所を用いて、一部の上り優等列車が各駅停車を追い越していた。なお、配線上の都合から上り電車は急行線が通過後に、緩行線が到着直前に大きく揺れた。同年5月23日から成城学園前 - 経堂間の上り複々線化に伴い配線が一部変更された。

2004年9月26日から経堂 - 成城学園前間の下り複々線化に伴い、下りの優等列車もホームに接しない線路を用いるようになった。

祖師ヶ谷大蔵駅プラットホーム
ホーム	路線	方向（線路）	行先
1	■小田原線	下り（緩行線）	小田原・箱根湯本・藤沢・片瀬江ノ島方面
通過線	□小田原線	下り（急行線）	（下り列車の通過）
通過線	□小田原線	上り（急行線）	（上り列車の通過）
2	■小田原線	上り（緩行線）	新宿・千代田線方面

※下り梅ヶ丘 - 登戸間、上り向ヶ丘遊園 - 梅ヶ丘間の急行線・緩行線は原則として以下の通り使い分けられている。

□特急ロマンスカー・■快速急行・■多摩急行・■急行・■準急が使用する。

■区間準急・■各駅停車が使用する。

改札口は1階、ホームは2階にある。売店は1階（改札外）と上りホームにある。待合室は1・2番ホームにある。トイレは1階通過線の真下付近にある。エレベーター・エスカレータは1階と2階にある各ホームを連絡する。

2009年度の1日平均乗降人員は42,659人である^[1]。近年の1日平均乗降人員、乗車人員の推移は下記の通り。

年度	1日平均乗降人員	増加率	順位	1日平均乗車人員
1990年				17,403^[2]
1991年				17,710^[3]
1992年				17,740^[4]
1993年				17,652^[5]
1994年				17,466^[6]
1995年				17,281^[7]
1996年				17,279^[8]
1997年				17,085^[9]
1998年				17,173^[10]
1999年				17,112^[11]
2000年				17,548^[12]
2001年				17,808^[13]
2002年				18,132^[14]
2003年	35,772^[15]	2.5%	30位/69駅	18,500^[16]
2004年	37,432^[17]	4.6%	29位/70駅	19,011^[18]
2005年	38,689^[19]	3.4%	28位/70駅	19,608^[20]
2006年	39,885^[21]	3.1%	28位/70駅	20,145^[22]
2007年	41,876^[23]	5.0%	27位/70駅	21,139^[24]
2008年	42,602^[25]	1.7%	27位/70駅	21,463^[26]
2009年	42,659^[27]

当駅近くに円谷プロダクションの旧本社があることから「ウルトラマン発祥の地」と呼ばれていることにちなみ、駅周辺の商店街を2005年 4月3日から「ウルトラマン商店街」と名づけた。

2006年 3月19日には、駅前広場や商店街の端にウルトラマンが飛んでいる姿のシンボル像「ウルトラマンアーチ」が建設された。ウルトラまちづくりの会が発足。ウルトラマンを合言葉に安全安心で賑わいのある街づくりを目指している。

なお、このプロジェクトにおいて、円谷プロはウルトラマンの版権を無償提供している。

改札口は一か所で、出口も一か所であるために「xx口」という名称はない。出口は西側を向いている。

改札前の広場は西側が南北方向の道路、北側が東西方向の道路に面しており、ウルトラマンの道路案内図やウルトラマンに登場する怪獣などを彫り込んだ車止めがある。

駅に接した広場に、ウルトラマンの全身像が建っている。

駅前および駅北側に「祖師ヶ谷大蔵駅」停留所があり、以下の路線が東急バス・小田急シティバスにより運行されている。

1927年（昭和2年）4月1日 - 開業。
1937年（昭和12年）9月1日 - 片瀬江ノ島駅行「直通」の停車駅となる（小田原方面行「直通」は通過）。
1948年（昭和23年）9月 - 桜準急が設定され、停車駅となる。
1999年（平成11年）3月28日 - 下り線高架化、現在の下りホーム使用開始。
2000年（平成12年）
- 4月23日 - 上り線高架化。
- 5月5日 - 現駅舎供用開始。
2001年（平成13年）12月16日 - 現在の上りホーム使用開始。
2004年（平成16年）
- 5月23日 - 上り通過線使用開始（上り優等列車の下り通過線用地の線路利用終了）。
- 9月26日 - 下り通過線使用開始（複々線化完成）。
- 12月11日 -「区間準急」が設定され、停車駅となる。
2006年（平成18年）3月18日 - ウルトラマン商店街発足1周年を記念して小田急初の接近メロディが導入され、列車接近時に『ウルトラマン』と『ウルトラセブン』のオルゴール調の曲が流れるようになる（上りホーム - ウルトラマン、下りホーム - ウルトラセブン）。これは海老名駅・本厚木駅（後に登戸駅・向ヶ丘遊園駅も）で接近メロディが導入されるまでは、小田急電鉄の駅では唯一の採用例であった。