西京極駅

西京極駅
駅舎（2005年4月）
駅舎（2005年4月）
にしきょうごく - NISHI-KYŌGOKU
（西京極総合運動公園前）
◄桂 (2.1km)
(1.8km) 西院►
所在地 京都市右京区西京極西池田町
北緯34度59分32.57秒
東経135度43分6.72秒
所属事業者 阪急電鉄
所属路線 ■京都本線
キロ程 40.1km（十三起点）
梅田から42.5km
駅構造 高架駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-		 8,745人/日（降車客含まず）
-2009年-
開業年月日 1928年（昭和3年）11月1日
この表について
臨時改札口
ホーム（向こう側が梅田方面・手前が河原町方面）

西京極駅（にしきょうごくえき）は、京都市右京区西京極西池田町にある、阪急電鉄京都本線の駅。西京極総合運動公園前という副駅名をもつ。

目次

駅構造

築堤上に相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札口・コンコースは1階にある。改札口は1か所で、常設の出入口は梅田方面ホーム側にある。河原町方面ホーム側にも臨時改札口があり、京都市西京極総合運動公園でのプロ野球・Jリーグ試合開催時や関西学生野球の多客時などに使用する。梅田方面ホームにもスロープ状の臨時改札口がある。

なお河原町方面ホーム南側に、本線から分岐するような鉄橋の残骸があるが、これは新京阪鉄道時代、名古屋までの延長計画に備え、当地に貨物駅を建設しようとした名残とされる。

1988年（昭和63年）改築の現駅舎は旧駅舎のイメージを継承せず、新京阪鉄道時代の建築で1984年（昭和59年）頃まで存在した桂駅旧駅舎に似たデザインにされている。

のりば

北側 ■京都本線（上り） 河原町・烏丸・大宮方面
南側 ■京都本線（下り） 大阪（梅田）・天下茶屋・北千里・神戸・宝塚方面

※のりば番号は設定されていない。

利用状況

2009年度の1日あたりの乗車人員は約8,745人である（年間3,192千人、京都府統計書より）。

駅周辺

バス路線

阪急西京極

停留所は駅前ではなく、駅から徒歩約2分の葛野大路通沿いにある。

周辺部（徒歩約5分）の停留所に光華女子学園前（京都市バス32号・73号・80号系統、京都バス:81・83系統、京阪京都交通:21・21A・27系統・フラワーライン（シャトルバス））、川勝寺（京都市バス特33号系統、京阪京都交通:2・14・28・28A・28B）がある。

歴史

  • 1928年（昭和3年）11月1日 - 新京阪鉄道高槻町（現・高槻市）駅 - 京都西院（現・西院）駅間延伸と同時に開業。
  • 1930年（昭和5年）9月15日 - 会社合併により京阪電気鉄道新京阪線の駅となる。
  • 1943年（昭和18年）10月1日 - 会社合併により京阪神急行電鉄（現在の阪急電鉄）の駅となる。
  • 1949年（昭和24年）12月1日 - 新京阪線が京都本線に改称され、当駅もその所属となる。
  • 1988年（昭和63年）4月 - 10月開催の京都国体に対応するための改良工事が完成。駅舎改築、西側に臨時改札口とスロープを新設。[1]

駅名の由来

駅名の「西京極」は平安京の西端の南北道路である西京極大路に由来しており、西京極大路の推定ラインがほぼ当駅のプラットホームのあたりを通っている。この付近は、明治後期から昭和初期までは「京都府葛野郡京極村」であった。

隣の駅

阪急電鉄
■京都本線
■快速特急・■特急・■通勤特急・■快速急行・■快速
通過
■準急・■普通
桂駅 - 西京極駅 - 西院駅
  • 京都市西京極総合運動公園でのプロ野球・Jリーグ試合開催時に合わせ、快速急行（2001年以前のダイヤにおいては急行）が臨時停車することがある。

脚注

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  1. ^ 阪急沿線No.151(1988年5月)P2「西京極駅改良工事が完成」

関連項目

外部リンク

  • 西京極駅（阪急電鉄）
 
阪急電鉄 京都本線
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最終更新 2012年2月12日 (日) 16:34 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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