道後温泉駅
| 道後温泉駅 | |
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道後温泉駅舎
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| どうごおんせん - Dogo-Spa | |
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◄城南線道後公園 (0.3km)
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| 所在地 | 愛媛県松山市道後町1丁目
北緯33度51分1.5秒
東経132度47分6秒座標: 北緯33度51分1.5秒 東経132度47分6秒 |
| 所属事業者 | 伊予鉄道 |
| 所属路線 | 城南線 |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 開業年月日 | 1895年8月22日 |
道後温泉駅(どうごおんせんえき)は、愛媛県松山市道後町1丁目にある伊予鉄道城南線の駅。
道後温泉への最寄駅であり、観光案内所がある。 坊っちゃん列車の終着駅であるため、引き上げ線で坊っちゃん列車の機関車の方向転換が見られる。
目次 |
駅構造
- 夜間駐機し、ライトアップされる。昼間も運行の合間に入線することがある。
- 駅舎
- 1911年(明治44年)建築の旧駅舎が明治洋風建築そのままの外観で復元されており、周辺の景観形成に寄与している。夜間ライトアップあり。
- 観光の拠点駅であり、職員が常駐しているが、改札はなく、運賃収受は他の電停と同様に車内で行う。
- 駅舎内に、「坊っちゃんショップ」というみやげ物店、二階には「坊っちゃん茶房」という飲食店と、オープンカフェがある。
- 駅前
- 道後温泉商店街(アーケードあり)の南入り口に隣接している。
- 駅前広場及び駅前の道路は、松山地方の秋祭りの一つである湯神社・伊佐爾波神社の祭礼の時には、未明から神輿の鉢合わせが行われる。やや見世物化しているが、見物客も大変多い、荒々しい祭りである(通行止めになる)。
- 現在道後温泉周辺では再開発が行われ、それに関連して道後温泉駅前は2008年末よりトランジットモール化される予定であったが、工事が遅れ、2009年7月時点では同年8月末の完成となる予定である。
のりば
| 1 | ■3号線
■5号線 ■6号線 |
松山市駅方面
JR松山駅前方面 本町六丁目方面 |
| 2 | (降車専用) |
バスのりば
駅前には伊予鉄道のバスのりばがある。又、駅前広場が狭いので、引き上げ線の北側にバス用のターンテーブルがある。
瀬戸内運輸が道後経由で運行している大三島特急線は、当駅から南へ50m前後の位置にある「道後公園北口子規記念館前」停留所から発着する。
<一般路線バス>
- 8番線(日中20分間隔)
- 松山空港・湯の山ニュータウン線(日中30分間隔)
- 平和通り線(日中60分間隔)
- 東西線(日中45分間隔)
- 松山空港リムジン(日中30~60分間隔)
- 松山観光港リムジン(日中60分間隔)
このうち松山空港・湯の山ニュータウン線は当駅で乗客を乗せたままターンテーブルを使い方向転換をするという珍しい路線となっている。
<都市間高速バス> 夜行便のみが発着する。
- オレンジライナーえひめ号(東京線、名古屋線、大阪線)
- 道後エクスプレスふくおか号(福岡線)
駅周辺
- 放生園(ほうじょうえん) からくり時計・足湯などのある小公園
- 道後温泉本館
- 道後温泉商店街 アーケードがある。
- 道後公園
- 湯築城跡
- 松山市立子規記念博物館
- 伊予銀行
- 愛媛銀行
- 愛媛信用金庫 いずれも道後支店
- 四国霊場第五十一番札所石手寺
歴史
この場所には道後鉄道以来駅の設置・廃止が何度か行われているが、それらを順に記す。なお位置関係については下記のリンク先を参照(伊予鉄道ホームページ 路面ライダー第6話「廃線跡を探せ!」)。
- ※現在の上一万から道後まではほぼ現在の城南線と同じルート。
- 1911年(明治44年)8月8日 旧道後鉄道を762mm軌間から1067mmに改軌、電化。同年駅舎新築。
- 1921年(大正10年)4月1日 松山電気軌道が伊予鉄道に合併される。
- 5月1日 旧松山電気軌道の道後駅廃止。
- 1926年(大正15年)5月2日 一番町(現在の大街道)~上一万~道後の現在の城南線開通。同時に旧道後鉄道の道後~御宝町(現在の勝山町)廃止。
- 1927年(昭和2年)4月3日 旧道後鉄道の城北線道後~木屋町廃止
- 1960年(昭和35年)4月1日 道後温泉駅に改称。
- 1986年(昭和61年) 駅舎の老朽化に伴い、一部建材を再利用・旧駅舎を忠実に再現する形で駅舎新築。
隣の駅
関連項目
外部リンク
- 道後温泉旅館協同組合
- 伊予鉄道
- 松山市
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最終更新 2012年2月12日 (日) 01:03 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
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