錦糸町駅
| 錦糸町駅 | |
|---|---|
南口駅ビル「テルミナ」(2007年2月25日)
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| きんしちょう - Kinshichō | |
| 所在地 | 東京都墨田区江東橋三丁目 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本・駅詳細) 東京地下鉄(東京メトロ・駅詳細) |
錦糸町駅(きんしちょうえき)は、東京都墨田区江東橋三丁目[1][2]にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・東京地下鉄(東京メトロ)の駅である。
目次 |
乗り入れ路線
JR東日本の各線(後述)と東京メトロの半蔵門線が乗り入れ、接続駅となっている。半蔵門線の駅には「Z 13」の駅番号が付与されている[2]。
JR東日本の駅に乗り入れている路線は総武本線であり、当駅は東京駅方面の本線と御茶ノ水駅方面の支線との分岐駅となっている。当駅 - 千葉駅間は総武快速線と中央・総武緩行線との複々線区間となっている。また、特定都区市内制度における「東京都区内」に属している[3]。
駅構造
JR東日本と東京メトロの駅は少し離れた別構内であり、両駅の出入口はやや離れている[4]。半蔵門線の駅は、南北方向に走る道路(四ツ目通り)の地下に立地する[5]。東西に伸びるJR総武線に対して、通路が南北方向に伸びている。
JR東日本
| JR 錦糸町駅[* 1] | |
|---|---|
| きんしちょう - Kinshichō | |
| 所在地 | 東京都墨田区江東橋三丁目14-5
北緯35度41分48秒
東経139度48分50秒座標: 北緯35度41分48秒 東経139度48分50秒 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
| 電報略号 | キウ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面4線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
99,032人/日(降車客含まず) -2010年- |
| 開業年月日 | 1894年(明治27年)12月9日 |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 | ■総武線(快速)[* 2] |
| キロ程 | 4.8km(東京起点) |
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(5.2km) 新小岩►
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| 所属路線 | ■総武線(各駅停車)[* 2] |
| キロ程 | 0.0km(錦糸町[* 4]起点) 34.4km(千葉起点) |
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◄亀戸 (1.5km)
(1.5km) 両国►
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| 備考 | みどりの窓口 有 東京都区内駅 |
当駅で各駅停車御茶ノ水・中央線方面と快速東京・横須賀線方面が分岐するため、各駅停車と快速を相互に乗り換える旅客は多い。ただし、線路別複々線であるため、快速と各駅停車の乗り換えは別ホームになり、階段・エスカレーター(ホーム中央 - コンコース間)・エレベーター(同)を経由する[6]。当駅ホームの亀戸寄りには、ホーム間乗り換え専用通路が設置されている[6]。2000年代に両ホームへのエレベーター・エスカレーター整備が行われ[6]、バリアフリー化が行われた。
| ホーム | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1 | ■総武線(各駅停車) | 秋葉原・新宿・中野方面 |
| 2 | 新小岩・市川・船橋・千葉方面 | |
| 3 | ■総武線(特急・快速) | 馬喰町・東京・横浜・鎌倉方面 |
| 4 | 船橋・津田沼・千葉方面 |
当駅の西方(両国寄り)に緩行線・快速線間の渡り線が存在し、新宿方面からの特急(「あずさ」の千葉発着系統や「新宿さざなみ」「新宿わかしお」など)やホームライナーなどはここで緩行線(御茶ノ水・中央線方面) - 快速線(千葉方面)と転線し、当駅の快速線ホームに停車する。
北側には快速線の留置線が隣接し、6本の列車が入線できる。東京駅の総武快速線・横須賀線ホームには折り返しのための引き上げ線がないため、同駅を始発・終着とする列車は当駅付近まで総武快速線を走行し、この留置線に一旦引き上げた後、再び総武快速線を走行して、東京駅へ向かう。
東京メトロ
| 東京メトロ 錦糸町駅 | |
|---|---|
| きんしちょう - Kinshicho | |
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◄Z 12 住吉 (1.0km)
(1.4km) 押上 Z 14►
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| 所在地 | 東京都墨田区江東橋三丁目14-6
北緯35度41分47秒
東経139度48分54秒 |
| 駅番号 | ○Z 13 |
| 所属事業者 | 東京地下鉄(東京メトロ) |
| 所属路線 | 半蔵門線 |
| キロ程 | 15.4km(渋谷起点) |
| 電報略号 | キウ |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
81,494人/日 -2009年- |
| 開業年月日 | 2003年(平成15年)3月19日 |
島式ホーム1面2線を有する地下駅である[8]。押上側には非常用の両渡り線がある(ホームからはやや遠い位置にある)。改札口は1箇所[8]となっている。
| ホーム | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1 | 半蔵門線 |
大手町・渋谷・中央林間方面 |
| 2 | 押上・久喜・南栗橋方面 |
利用状況
JR東日本の2009年度一日平均乗車人員は99,032人で、同社の駅の中では第38位だった[1]。半蔵門線開業前はほぼ横ばい傾向であったが、近年は増加傾向に転じている。
東京メトロの2010年度一日平均乗降人員は83,324人であった[2]。開業前の予想では32,000人程度と見込まれていたが、開業以来その数字を上回り、順調に増加している。
- 東京メトロ - 一日平均乗降人員
- 2003年度:45,956人
- 2004年度:54,420人
- 2005年度:59,496人
- 2006年度:68,285人
- 2007年度:77,389人(他線との直通連絡駅を除く東京メトロ126駅中第47位)
- 2008年度:81,347人(他線との直通連絡駅を除く東京メトロ126駅中第44位)
- 2009年度:81,494人(他線との直通連絡駅を除く東京メトロ130駅中第43位)
- 2010年度:83,324人(他線との直通連絡駅を除く東京メトロ130駅中第42位)[3]
近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。
| 年度 | JR東日本 | 東京メトロ | 出典 |
|---|---|---|---|
| 1992年 | 78,912 | - | [4] |
| 1993年 | 80,740 | - | [5] |
| 1994年 | 80,989 | - | [6] |
| 1995年 | 80,377 | - | [7] |
| 1996年 | 78,904 | - | [8] |
| 1997年 | 81,021 | - | [9] |
| 1998年 | 83,603 | - | [10] |
| 1999年 | [1] 83,336 | - | |
| 2000年 | [2] 85,652 | - | |
| 2001年 | [3] 84,485 | - | |
| 2002年 | [4] 87,059 | 20,308 | [11] |
| 2003年 | [5] 88,934 | 22,902 | [12] |
| 2004年 | [6] 89,283 | 27,277 | [13] |
| 2005年 | [7] 89,700 | 29,622 | [14] |
| 2006年 | [8] 95,118 | 34,386 | [15] |
| 2007年 | [9] 98,872 | 38,653 | [16] |
| 2008年 | [10] 99,890 | 40,249 | [17] |
| 2009年 | 98,986[11] | ||
| 2010年 | 99,032[12] |
駅周辺
「錦糸町」、「錦糸」、「江東橋」、「緑 (墨田区)」、および「太平 (墨田区)」も参照
北口および南口ともに地下駐輪場が設置されており、定期利用および当日利用が可能となっている。なお、北口ではアルカキット錦糸町で500円以上の商品を購入した場合に限り、駐輪場料金を3時間無料にする制度がある。
北口
北口は、元々国鉄用地が広がっており、商業施設はあまり多くなかった。1980年頃に再開発の機運が高まり再開発組合が設置された(これは2000年に役目を終えて解散されている)。その後、再開発の進捗に伴い1997年10月に「アルカタワーズ錦糸町」がオープンすることとなった。この時には、北口の核施設としてそごう錦糸町店があった。しかし、そごう自体の経営難に伴い閉店されることとなり、現在は「アルカキット錦糸町」に変更されている。
- アルカタワーズ
- アルカイースト
- 錦糸町駅前郵便局
- アルカセントラル
- アルカウェスト(AIGタワー)
- すみだトリフォニーホール
- 東武ホテルレバント東京(旧称・東京マリオットホテル錦糸町東武)
- アルカキット錦糸町
- アルカイースト
- テルミナ2(旧称・らがーる)
- ロッテシティホテル錦糸町
- オリナス錦糸町
- 墨田太平町郵便局
- 本所郵便局
- 日本郵便 本所支店
南口
南口は東京の東側の歓楽街として栄えている。
公共施設など
- 錦糸公園
- 墨田公共職業安定所(ハローワーク)
- 生涯職業能力開発促進センター(アビリティガーデン)
- 東京都立墨東病院
- 東京簡易裁判所 墨田庁舎(東京区検察庁道路交通部 墨田分室・警視庁交通執行課 墨田分室)
- 東京都交通局 江東自動車営業所
- 東京都墨田児童相談所
- 墨田区江東橋児童館
- すみだリサイクルセンター
学校
道路
- 国道14号(京葉道路)
- 四ツ目通り(東京都道465号深川吾嬬線)
バス
最寄り停留所は、当駅北口ロータリー、南口ロータリー、および京葉道路と四ツ目通り上にある錦糸町駅前[18]となる。以下の路線が乗り入れており、東京都交通局(都営)、東京空港交通と京成バスと東武バスセントラルと京浜急行バスにより運行されている。 2012年3月からは墨田区内循環バス「すみだ百景 すみまるくん・すみりんちゃん」の運行も始まった。
北口
- 1番:都02系統:大塚駅行(都営)
- 2番:都08系統:日暮里駅行/都08急行系統:日暮里駅行/S-1系統(観光路線バス「東京→夢の下町」):上野松坂屋(上野御徒町駅)行、東京駅丸の内北口行(土曜・休日のみ)(都営)
- 3番:錦37系統:青戸車庫行、新四ツ木橋行(都営)
- 墨田区内循環バス「すみだ百景 すみまるくん・すみりんちゃん」南部ルート:都営両国駅・弥勒寺前方面(京成)
南口
- 1番:錦13系統:晴海埠頭行、深川車庫行/錦18系統:新木場駅行(平日のみ)/急行05系統:日本科学未来館行(土曜・休日のみ)
- 2番:都07系統:境川経由門前仲町行/両28系統:第六葛西小学校前行
- 3番:東22系統:東陽町駅経由東京駅丸の内北口行、東陽町駅行
- 4番:東20系統:東京都現代美術館経由東京駅丸の内北口行/錦22系統:臨海車庫行/錦28系統:東大島駅行
- 5番:錦25系統:京葉交差点経由葛西駅行/FL01系統:東大島駅経由葛西駅行
- 6番:錦27系統小岩駅行
- 7番:両28系統:葛西橋行/錦11系統:亀戸駅行
- 8番(平日は魚寅前、土曜・休日は東京トラフィックビル前):錦27系統、両28系統:両国駅行
- 10番:錦11系統:築地駅行
- 四ッ目通り沿いJRガード下:羽田空港行(東武、京急)、葛西駅・東京ディズニーリゾート行(東武、京成)
東武ホテルレバント東京
歴史
- 1894年(明治27年)12月9日 - 総武鉄道の本所駅(ほんじょえき)として開業。
- 1907年(明治40年)9月1日 - 鉄道国有法により買収、国有化。
- 1915年(大正4年)5月1日 - 錦糸町駅に改称[19]。
- 1967年(昭和42年)10月1日 - 東京日産化学専用線およびシェル石油専用線廃止。
- 1972年(昭和47年)7月15日 - 総武快速線東京 - 錦糸町駅開業に伴い、総武緩行線と総武快速線の乗換駅となる。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により、国鉄の駅はJR東日本の駅となる。
- 2001年(平成13年)11月18日 - JR東日本でICカードSuica供用開始。
- 2003年(平成15年)3月19日 - 帝都高速度交通営団(営団地下鉄)半蔵門線が開業。営団地下鉄・JR東日本の乗換業務を開始。
- 2004年(平成16年)4月1日 - 営団地下鉄民営化により、半蔵門線の駅は東京メトロに継承。
- 2007年(平成19年)3月18日 - 東京メトロでICカードPASMO供用開始。
隣の駅
- 東日本旅客鉄道
- ■総武線(快速)
- ■総武線(各駅停車)
脚注
- ^ JR東日本:各駅の乗車人員(2010年度)
- ^ 東京メトロ 各駅の乗降人員ランキング
- ^ 各駅の乗降人員ランキング(平成22年度)、東京地下鉄株式会社公式ホームページ、2011年7月9日閲覧
- ^ 東京都統計年鑑(平成4年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成5年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成6年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成7年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成8年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成9年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成10年) (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑(平成14年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成15年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成16年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成17年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成18年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成19年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成20年)
- ^ 錦糸町駅|東京都交通局、東京都交通局による錦糸町駅バス乗り場案内、2011年2月19日閲覧
- ^ この時期発行された列車時刻表のうち、5月発行分には「錦糸堀駅」、6月以降発行分には「錦糸町駅」としたものがある。
関連項目
外部リンク
- JR東日本 錦糸町駅
- 東京メトロ 錦糸町駅
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最終更新 2012年5月21日 (月) 22:49 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
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