長池駅

長池駅
旧駅舎
ながいけ - Nagaike
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所在地	京都府城陽市長池北裏72 北緯34度50分32.42秒 東経135度47分23.09秒
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	■奈良線
キロ程	22.0km（京都[* 1]起点）
電報略号	ナケ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員 -統計年度-	1,129人/日（降車客含まず） -2009年-
開業年月日	1896年（明治29年）1月25日
備考	業務委託駅 POS端末設置
^ 正式な起点は木津駅
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ホーム

長池駅（ながいけえき）は、京都府城陽市長池北裏にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）奈良線の駅である。

概要

宇治駅が管理し、ジェイアール西日本交通サービスが駅業務を受託している業務委託駅である。早朝・深夜時は無人駅になる。

マルス端末を備えたみどりの窓口ではないため、窓口での発券はPOS端末によって行われている。自動改札機は簡易式で、ICカード乗車券「ICOCA」が利用することができる（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

駅構造

相対式ホーム2面2線の地上駅で、駅本屋側ホームが1番のりば（上り）、無蓋跨線橋を渡って反対側のホームが、2番のりば（下り）である。以前は、2線の間に貨物列車用の中線が敷設されていた。2013年の完成を目指して、国のまちづくり交付金を受けて、南北を結ぶ自由通路と駅舎の橋上化事業が進められている。

利用状況

1日の平均乗車人員は以下の通りである。

• 1,181人（1999年度）
• 1,110人（2000年度）
• 1,137人（2001年度）
• 1,118人（2002年度）
• 1,129人（2003年度）
• 1,186人（2004年度）
• 1,222人（2005年度）
• 1,249人（2006年度）
• 1,246人（2007年度）
• 1,184人（2008年度）
• 1,129人（2009年度）

駅周辺

• 荒見神社
• 森山遺跡
• 旧長池宿
• 城陽長池郵便局
• 平和堂（アルプラザ城陽店）

歴史

• 1896年（明治29年）1月25日 - 奈良鉄道 桃山駅 - 玉水駅間延伸と同時に開業。城陽市の代表駅である城陽駅よりも、遙かに古い歴史を持つ。
• 1905年（明治38年）2月7日 - 合併により関西鉄道の駅となる。
• 1907年（明治40年）10月1日 - 関西鉄道が国有化。国有鉄道の駅となる。
• 1909年（明治42年）10月12日 - 線路名称制定。奈良線の所属となる。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
• 2003年（平成15年）11月1日 - ICカード「ICOCA」供用開始^[1]。

隣の駅

西日本旅客鉄道

■奈良線

■みやこ路快速・■快速

通過

■区間快速・■普通

城陽駅 - 長池駅 - 山城青谷駅

脚注

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 長池駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道

奈良線 京都 - 東福寺 - 稲荷 - JR藤森 - 桃山 - 六地蔵 - 木幡 - 黄檗 - 宇治 - JR小倉 - 新田 - 城陽 - 長池 - 山城青谷 - 山城多賀 - 玉水 - 棚倉 - 上狛 - 木津（ - 平城山 - 佐保信号場 - 奈良）